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共享出行体量有多大?共享雨伞会是其中的一个吗?(二)

共享出行体量有多大?共享雨伞会是其中的一个吗?(二)

3、共享雨伞能否诞生下一个共享单车的关键要素是什么?

经过上面的分析,402com永利3站发现,单从市场规模、体量的角度而言,共享雨伞目前的市场大小相比共享单车市场仍相差不少量级,但其增长动力十足,尤其是通过再分配增加奥门永利402ocm周期,同时对用户劳动力的自我解放,其增量想象空间巨大。

虽然,402com永利3站用以上篇幅论证了共享雨伞合作的规模和潜力,可市场存在往往并不一定代表着这个行业里就会有垄断的寡头产生——也有很多市场巨大的行业,例如中式餐饮行业,会由于其分散性和其他的特殊属性导致其行业无法产生巨头。

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那么,共享雨伞究竟能不能诞生下一个共享单车?这个市场最终将是分散还是集中?最后会不会有“赢者通吃”的垄断局面产生呢?

通过分析推论,402com永利3站认为,上述问题的答案很可能和以下3个核心要素相关:

1.供应链(即雨伞体验是否好背后的核心决定要素)

要打造像共享单车一样火热的出行工具,奥门永利402ocm的使用频次是否重要?非常重要。使用频次决定了市场份额,它是资本的投资标准之一。

但和使用频次相比,402com永利3站认为供应链才是共享雨伞稳定的真正壁垒。这其中的原因有三点:

1. 虽然下雨天的频率不高,但并不影响雨伞的使用。如今雨伞兼具晴雨两用的功能,尤其在南方地区。比如在广州,有1/3的时候在下雨,2/3的时候是暴晒,人们对伞的依赖还是极强;

2. 使用频次高用户基数大,但也因此门槛低。而强供应链则能支撑起规模化的品牌,且供应链无法轻易模仿;

3. 和共享单车类似,共享雨伞从生产到送到用户手上,是一个配件变成出行工具的过程。共享雨伞经历了开布、拉边、裁布、印刷、合片、加锁等过程,雨伞的使用稳定性在工业化的生产过程中完成的。

换言之,只有稳定的后端供应链,才能成就面向用户时,稳定发挥的奥门永利402ocm质量和体验。

那么,共享雨伞的供应链壁垒究竟体现在哪些方面?

1)产能优势可加速扩张

共享雨伞服务的本质是满足大众出行需求,而大众看重的除了无桩共享外,更看重的是能否随时随地有伞可用

2)上游需要把控品质

从市场竞争格局来看,目前销售收入低于500万元的中小型制伞奥门永利402ocm占到国内制伞奥门永利402ocm总数量的90%。它们主要运用传统工艺,使用传    统材料生产一般用途的晴雨伞,奥门永利402ocm同质化严重,品牌效应不明显,销售手段普遍为低价倾销。

雨伞品质好坏将直接影响到用户体验,且同质化严重等问题需要对上游进行品质把控。

整体来说雨伞的坚固度和耐用性不赖。

如此一来,与各大伞厂合作质量有所把控,风险性降低,可控性更强。这对魔力伞来说,是个不错的选择。

3)技术模式决定了门槛高低

如今,市面上的共享雨伞主要有两种技术模式,伞架设备与锁。伞架设备则是有桩雨伞,借助机器通过扫码来取伞。而锁则分两种,一种是智能锁、一种是机械锁,都是无桩使用。机械锁是用户需要手动输入密码用伞,智能锁则是通过扫码支付便能开锁使用,但目前仍没有形成代表品牌。

技术成了玩家的核心竞争力,也是开销最大的部分。玩家们耗尽心思在雨伞智能化上,以共享单车之原理在共享雨伞上注入,定位导航成了不可缺少的基本配备,也因此价格远远高于买一把伞的价格。

但技术仍未满足用户需求,不少用户吐槽现在的共享雨伞存在定位不准问题,再加上人工锁只要记住密码,就可以多次使用,存在巨大漏洞,长此下去并不利于奥门永利402ocm实现盈利。

402com永利3站可以看出,产能优势力、上游品控能力、技术能力,是判断一家公司能否构筑其雨伞供应链的核心要素所在。

我觉得,用摩拜创始人胡玮玮的一句话表示挺恰当的,“最重要的是奥门永利402ocm,要让用户用得爽。”

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